[智慧城市]
雖然市場上有不少機械人，近年服務型機械人增加，有望超越工業機器人。
本港餐廳開始以服務型機械人送餐，以往搬運機械人多以AGV，須要導引裝置，預設路線自動導航。隨著SLAM技術成熟，激光自動建圖，利用激光雷達和傳感器，可自主定位導航和避障。
服務型機械人有不少場景，市場上的現成機械人未能一一滿足需求。
最近，香港生產力促進局智慧城市部為香港傷健協會賽馬會傷健營研發自動運載機械人「小健」，利用市場上最現成的技術，配合自行開發的自動駕駛運載系統MiniMover，以深度學習及感應器融合，機械人自動規劃合適行走路徑。 Continue reading “智慧城市| 服務型機械人講求有心 度身訂造門檻成本下降”
[網絡保安]
疫情結束，混合辦公已成主流，愈來愈多不是企業管理的流動裝置接入，對保安帶來了額外風險，未來零信任管理，已是大勢所趨。
網絡安全有所謂「一人分支辦公室」（Branch-Office-of-One）的說法，員工從家遙距辦公，有如一個個分支機構，攻擊可能來自缺乏防護，並已受攻擊的個人設備。 Continue reading “網絡保安| 混合辦公添網絡風險 杜絕攻擊零信任興起”
[智慧城市]
中國是基建大國，鋼鐵的最大生產國，鋼材質量和價格具競爭力，國際市場不少以歐盟標凖，國產鋼材出口偏低。
海外對國產鋼材規格缺乏認識，彼此技術規格亦有差異。隨著國內與國際標準對接，鋼材符合歐盟等鋼鐵認證；為出口帶來巨大機遇；但中國鋼材能否有廣泛應用，從英標和歐盟標凖鋼材轉型至國產鋼材，國產鋼材須有等效的結構設計，具備數據測試和實際的應用效果。 Continue reading “智慧城市| 港基建成高強鋼示範 港學者研究捕捉先機”
[智慧城市]
安防的技術之中，網絡攝影機是最重要設備，全球首部網絡攝影機由瑞典Axis Communications發明，Axis原本是一家網絡研究公司，後來將網絡技術應用安防，研究出網絡攝影機。 Continue reading “智慧城市| 網絡鏡頭超越安防 管理交通保障行人”
