Slide
Slide
Slide
Hitachi_AI_HCI
Hitachi_HCI
HCI
previous arrow
next arrow

智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹

SiC
Model 3是首部採用SiC元件的電動車,逆變器系統效率提昇了5%,一輛400公里續航的電動車,可延長至420公里,令SiC半導體在電動車行業炙手可熱。

[新科技速遞] [智慧城市]

上周tesla投資者大會宣佈,減少使用第三代半導體碳化矽(SiC)用量將減75%,導致多家晶片廠股價應聲下挫。

電動車的電池是直流電,電機卻用交流電。交流電電流方向可隨時間做週期性變化。直流電電機最大問題,則要通過換向器改變線圈電流,才可確保線圈持續轉動,交流電機結構簡單可靠,還能適應更高轉速,電動車幾乎全用交流電機。 Continue reading “智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹”