[眾創時代]
政府的舊換新政策鼓勵,加上油價高企,電動車佔香港新登記車輛高達七成,利用電力是人類走向碳中和的方向,原因是電力可儲存再生能源,而發電力可利用可持續方式發展。
不過電動車只是第一步,電動車必須解決充電問題,配電不單影響車主的充電體驗,如何有效利用電力正是環保的重要手段,電力只要配合數碼化,通過分配儲存不斷優化,減低消耗浪費。 Continue reading “眾創時代| 電動車實現零碳 港初創普及充電”
[眾創時代]
政府的舊換新政策鼓勵,加上油價高企,電動車佔香港新登記車輛高達七成,利用電力是人類走向碳中和的方向,原因是電力可儲存再生能源,而發電力可利用可持續方式發展。
不過電動車只是第一步,電動車必須解決充電問題,配電不單影響車主的充電體驗,如何有效利用電力正是環保的重要手段,電力只要配合數碼化,通過分配儲存不斷優化,減低消耗浪費。 Continue reading “眾創時代| 電動車實現零碳 港初創普及充電”
智慧城市
全球油價急升,加速電動車普及;截至2022年3月,香港電動車已佔全港車輛總數約3.4%,特區政府亦推行電動車普及計畫,加上EV屋苑充電易資助計畫,電動車數量肯定加速增長,但充電樁不足仍是難題。 Continue reading “新能源| 智慧城市| 電動車充電站推陳出新 施耐德電氣推兩款設計”