碳中和 — Making HK IT!

自主科技| 光致發光優化陽光輻射納米材料助建築綠色轉型

理大建築環境及能源工程學系教授呂琳教授（右），博士後研究員龔權博士研發智能納米降溫塗層，利用光致發光原理優化陽光，達到輻射降溫和增加光伏發電的雙重效果。

[自主科技]

全球暖化導致，城市混凝土吸熱，熱島效應更明顯，建築物佔去城市耗能九成，香港走向碳中和，建築綠色轉型是當務之急。 Continue reading “自主科技| 光致發光優化陽光輻射納米材料助建築綠色轉型”

全球的氣候變化日益明顯，無論國際組織或各國政府都相繼提出碳減排，以達致碳中和目標。特區政府在《香港氣候行動藍圖 2050》當中，已訂立明確目標，爭取於 2050 年前實現碳中和。香港聯交所亦已規定上市公司須根據《環境、社會及管治報告》信息披露準則，透過ESG報告披露其氣候目標，從而審視企業的減碳進度。 Continue reading “智慧城市| ESG| 餐飲業推動減碳資訊平台邁向碳中和目標”

智慧城市| 剖解理大碳中和策略校園先試建立數據庫

理大副校長（研究及創新）趙汝恒教授：2028年理大完成碳中和數據平台，並且2033年達致中期目標，有望2045年達致碳中和。

[智慧城市] [碳中和] [綠色金融]

全球市場轉型綠色經濟，碳中和是迫切議題，機構紛紛建立碳中和的路線圖，而綠色科技和綠色金融被視為碳中和的「雙引擎」。

人類走向低碳離不開科技進步，低碳技術從研發轉化至市場應用，過程困難重重。香港理工大學是全球研究綠色科技的重鎮，近期綠色研究項目所獲資助，更是本港之冠。 Continue reading “智慧城市| 剖解理大碳中和策略校園先試建立數據庫”

眾創時代| 電動車實現零碳港初創普及充電

希路能源創辦人曾偉華表示，智能電力負載管理系統優化配電問題，適用於電力供應有限的停車場，應付物業管理公司當前急務需要。

[眾創時代]

政府的舊換新政策鼓勵，加上油價高企，電動車佔香港新登記車輛高達七成，利用電力是人類走向碳中和的方向，原因是電力可儲存再生能源，而發電力可利用可持續方式發展。

不過電動車只是第一步，電動車必須解決充電問題，配電不單影響車主的充電體驗，如何有效利用電力正是環保的重要手段，電力只要配合數碼化，通過分配儲存不斷優化，減低消耗浪費。 Continue reading “眾創時代| 電動車實現零碳港初創普及充電”