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智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹

SiC
Model 3是首部採用SiC元件的電動車,逆變器系統效率提昇了5%,一輛400公里續航的電動車,可延長至420公里,令SiC半導體在電動車行業炙手可熱。

[新科技速遞] [智慧城市]

上周tesla投資者大會宣佈,減少使用第三代半導體碳化矽(SiC)用量將減75%,導致多家晶片廠股價應聲下挫。

電動車的電池是直流電,電機卻用交流電。交流電電流方向可隨時間做週期性變化。直流電電機最大問題,則要通過換向器改變線圈電流,才可確保線圈持續轉動,交流電機結構簡單可靠,還能適應更高轉速,電動車幾乎全用交流電機。 Continue reading “智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹”

智慧城市| CES成廠商競技場 上天下海大顯神通

ID. Buzz電動車
ID. Buzz電動車以經典的VW T1 Bus設計,以92公里時速的續航為362公里,稅前售價約為36萬港元,福士已接獲超過2萬部訂單。

[新科技速遞] [CES2023]

美國消費電子展CES 2023於1月5至8日在賭城拉斯維加斯舉行,雖然名為消費,CES已經成為觀察科技趨勢的場所,電子產品反而。

去年CES數碼健康主題,疫情下備受注目,主題演說竟史無前例以雅培(Abbott)介紹血糖持續監察等新技術,今年加入元宇宙/ Web 3.0,擴強實境技術,以及電動車船,開發工具及NFT主題亦紛紛登場。

CES參展廠商愈來愈多元化。雖然說電子消費仍佔很大比重,但是其他科技產品亦在CES亮相。 Continue reading “智慧城市| CES成廠商競技場 上天下海大顯神通”

智慧城市| 自動駕駛| 科學園試行無人車 收集數據助立法 加深大眾認識

[ 智慧城市] [無人車]

自動駕駛車技術近年發展迅速,世界各地均進行不同的路面測試,香港也不例外,香港科學園是其中一個獲運輸署批准測試的地點。香港科技園公司最近在園區內展開為期1年的自動駕駛穿梭巴士試驗計畫,收集數據以助港府立法及增加公眾對無人車的了解。 Continue reading “智慧城市| 自動駕駛| 科學園試行無人車 收集數據助立法 加深大眾認識”

智慧城市| 智能駕駛高速上路 百度車載佔盡先機

百度
百度共開發了五代自動駕駛,下一代終極形態將是汽車機器人Apollo Next,汽車的改裝主要是在車頂上加裝各種傳感器、視像鏡頭和激光雷達等。

[智慧城市]

本港上市百度,業績公佈顯示營收結構正在改變,尤其智能駕駛業務,首季智能駕駛ASD、車載娛樂小度車載OS等,收入累計達100億元人民幣;顯示百度智能交通業務逐漸成收入來源。 Continue reading “智慧城市| 智能駕駛高速上路 百度車載佔盡先機”