自動駕駛技術正以驚人的速度發展，其中Tesla的端對端模型是最大的突破之一。小鵬汽車也採用了類似的原理來發展其自動駕駛技術。小鵬汽車的自動駕駛技術與Tesla一樣，完全不依賴高精地圖，這使得技術更具適應性和普適性，能夠在不同國家和地區的道路上穩定運行。通過車輛傳感器和AI算法，小鵬汽車實現了自動駕駛功能。 Continue reading “XP| 小鵬汽車自動駕駛技術創新與發展”
XP| 小鵬汽車自動駕駛技術創新與發展
新能源汽車
華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊
[自主科技]
上星期，華為不動聲息，美國商務部長雷蒙多訪華之際，推出新款手機Mate 60 Pro，搭載了7 奈米麒麟9000S晶片，亮點是支持衛星通話。
Mate 60 Pro細節少得可憐，未提及網速，9000S由何人代工更諱莫如深。傳言中芯國際利用上一代DUV光刻設備以「多重圖形」（Multiple patterning），以多重圖形曝光製作，繞過了美國技術管理，有「台積電叛將」之稱，現任中芯高層的梁孟松，傳言即將受制裁。 Continue reading “華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊”
慕尼黑車展成中國主場 挾供應鏈優勢震撼歐洲
[自主科技]
上周剛結束的德國慕尼黑國際車展，中國電動車高調登場，變成全場焦點，中國新能源車生態鏈出盡風頭。
德國媒體形容，中國汽車大放異彩，慕尼黑車展將是汽車業分水嶺，全球媒體均以顯著篇幅，介紹了中國車企進步。紐約時報指，反映中國轉型電動汽車的驚人「中國速度」。 Continue reading “慕尼黑車展成中國主場 挾供應鏈優勢震撼歐洲”
新能源車落戶香港 產業聯動帶動研發
[自主創新]
中國是全球新能源車最大市場，也是最大生產國，而且發展海外市場。能源車大量出口，以香港作為跳板，成為香港的新機遇。創新科技及工業局和引進重點企業辦公室等各部門共同推動，國內量產的哪吒汽車落戶科學園，成立國際總部、研發中心和數據中心。 Continue reading “新能源車落戶香港 產業聯動帶動研發”