上週，2019亞洲電子消費展(CES Asia)假上海舉行，今年該展覽已進入第五屆，中美貿易戰陰霾之下，今次也是最大型一屆，人數和參展商再創新高，展示出中國重視創新的消費技術。
美國消費技術協會(CTA)總裁兼首席執行官Gary Shapiro説，今年有550多家來自75個國家和地區参展商，較首屆展覽增加近160%，入場人數則有74%，増長至逾5萬人。
技術展區方面，汽車技術展區面積比上屆，再擴大一倍，佔據兩個展區，亦是最大的展區。其他展區展示5G、AI、AR/VR、機器人和初創公司等技術。
香港亦有不少公司参展，例如ASTRI、AR智能眼鏡開發商MAD Gaze、香港科學園初創，開發可穿戴設備移動技術的Well Being Digital等等。CTA創新與趨勢高級總監Ben Arnold表示，香港初創領域充滿活力，已出現了一些獨角獸。他建議香港的初創公司密切留意新興技術如5G、AI的趨勢，以開發創新產品，亦應放眼世界，透過不同平台如CES Asia展示產品，接觸潛在合作夥伴和投資者。
數據對消費者技術日益重要
在3日的展期內，亦有多場專題會議、主題演講和發布會。CTA市場研究副總裁Steve Koenig以「重大技術趨勢」為題，介绍新興技術在消費市場中的趨勢，以及顛覆性創新成果。新技術如自動駕駛車，逐漸變成事實，而AI、AR/VR亦由消費娛樂，擴展至商業應用。他認為，未來十年，數據將成為消費者技術的重要決定因素。
5G年代快將來臨，Koenig說分佈式運算（Distributed computing）模式，將通過邊緣運算（Edge computing）技術回歸。自動駕駛車、傳感器和智能手機內，有大量數據需要處理和分析，邊緣運算較在雲端的中央式運算更有效率。他亦指出，AI等智能技術將大大影響亞洲市場，以及人類日常生活中與技術的互動。
CTA在6月於中國、日本、新加坡和南韓，進行一項智能設備應用調查，南韓在數碼助理的應用位居榜首，5成消費者正使用數碼助理；中國和新加坡並列第二位。資訊查詢為數碼助理的最大用途；第二和第三種的用途，上述4個市場內各有不同。中國消費者使用數碼助理的第二和第三種用途，分別為電子商貿和娛樂。
同一調查中又發現，中國擁有最多智能語音數碼助理，Koenig表示中國的一、二缐城市內，3成消費者擁有智能語音助理，透過智能語音助理購物，國內已愈趨普及。Koenig引述一個由中國GfK進行的調查，智能語音助理今年在中國零售市場的銷量，預計較去年增長近7成，約有1千9百萬部。
提升智能終端應用
華為消費者業務首席戰略官邵洋在開幕主題演講，以「全場景智慧化，迎接產業歷史性機遇」為主題，他說全球終端產業，正處於革命性體驗，軟硬件生態從不同的垂直市場，走向全場景聚合，AI重新定義消費的終端用戶體驗。
邵洋發布了華為以手機為中心的全場景智慧化策略，今年把HiLink智能家居平台，升級為全場景IoT生態平台，以便與不同場景如智能家居、智慧出行、移動辦公、運動健康等無縫連接，又可帶動IoT硬件生態圈的發展。
出行場景方面，手機與車輛連接，可控制車內GPS、顯示屏和喇叭等，汽車成為了更強大的智能終端。華為已升級4000多間體驗店，成為IoT全場景產品零售店。
他又介紹了華為的AI技術，AI是智能終端發展的加速器，HiAI 開放平台是基於「芯片、終端和雲端」三層開放架構，開發者能夠快速地利用華為的AI處理能力，為用戶提供更好的智慧應用體驗。
創科應用汽車旅遊
多間車廠各自舉辦發佈會，介紹新款汽車、智能設備和在中國的發展。本田介紹目前正在開發的關鍵技術；包括了定向音頻(一種智能音頻系統)、YES AR(全息AR控制技術)和Honda Connect (與阿里巴巴和科大訊飛合作開發，一種基於AI的汽車接口技術)。
奧迪則加強在中國市場研究開發和本土化發展，介紹Connect技術，整合車載服務與應用，如阿里巴巴的「天貓精靈」 智能語音助理，提升駕駛體驗至數碼旅程。
現代汽車闡述其綜合性移動出行的願景，提出三大戰略支柱:包括了「環保出行」、「互聯出行」和「自由出行」。
旅遊科技與創新硏討會上，美國達美航空和MSC地中海郵輪分享了將先進技術解決方案如AI和IoT整合入核心業務的遠見與策略。達美航空大中華區及新加坡總裁黃康強調，公司作為服務供應商，應可預見未來科技發展趨勢，以滿足顧客日益增長的需求。
MSC大中華區總裁黃瑞玲指出創新是企業的DNA，致力引入最先進的科技來優化顧客體驗，該公司會於明年把智能語音私人助理Zoe引入中國市場，為中國顧客帶來智能互聯郵輪體驗。