香港科技園與生產力局聯同本港研發機構，攜手舉辦了「智慧香港：我們的智慧城市研討會」，揭示智慧城市發展計劃，又展出各項提升市民生活質素的創新方案，科學園亦在園區建立多項示範項目。
研討會由生產力局主席林宣武與科技園公司主席查毅超揭開序幕，圍繞智慧生活、智慧巿民、智慧環境及智慧出行四大議題，宣布協作計劃，加強跨界別合作，推動研發，成立香港首個樂齡科技產業聯盟「智齡」Glink，由超過30個本地樂齡科技服務供應商和用戶團體組成的平台，旨在促進各界在開發相關應用方案上的最佳方法，並增進意見及經驗交流，以應對本港人口老化需要。
香港進入銀髮社會，目前65歲或以上長者，佔人口達16%， 20年內香港變成超高齡社會。行政會議非官守議員召集人陳智思及安老事務委員會主席林正財醫生表示，政府經常派員赴日本，考察樂齡科技，科技也可解決不少高齡社會難題，但不少技術必須結合本地情況，所以必須積極開發方案。
林正財說，近代智能介面進步，不少科技可輕易掌握使用方法，科技更能解決高齡人士起居飲食的問題。
「智齡」結合社會生態
「智齡」以生產力局的專業技術知識及服務，推動樂齡科技用戶（包括安老院舍、社福機構、非政府組織、醫院及康復中心）與供應方（樂齡科技、無線射頻辨識技術、智能手錶、保健產品或鞋履開發商）行業資訊分享，加強溝通和樂齡產品服務的發展。
科學園生活實驗室
科技園公司亦與多家夥伴合作，科學園内實地測試智慧城市項目；包括了5G網絡體驗、自動駕駛汽車、無人商店、智能雪糕機、智能儲物櫃、巡邏與聊天機械人，以及電子印章等，透視智慧城市的未來生活。
科技園亦在會上宣布與中移動合作，科學園內進行5G網絡測試，推動多項新技術落地。
科技園行政總裁黃克強說︰「作為特區政府指定的全港首個智慧社區，科學園是理想的生活實驗室，為創新方案提供試驗平台，科技園會將這個智慧園區理念擴展至創新中心及三個工業邨，與各行各業夥伴攜手合作，研發智能城市解決方案。」
騰訊無人商店
科學園無人商店T-Shop & Lab同時宣佈開幕，首先出售多款飲料及杯麵。園區夥伴Field Talent利用了騰訊的智能零售技術所建立的無人商店，顧客只要預先登記WeChat的SmartID；可憑人臉識別技術進場，而顧客亦可以科學園員工卡，甚至一般八達通進場，商品已貼上RFID標籤，選商品後以人臉識別，再掃描條碼或閱讀RFID標籤後，透過WeChat錢包或八達通付款，即使是沒攜帶錢包或手機，只通過人臉登入就可用WeChat錢包付款。
沒登記人臉識別，顧客也可以手機WeChat掃描標籤，通過自助收銀機支付。科技園內有多家零售科技，未來會加入智能貨架，以及數碼顯示技術等；例如園區內的Film Players開發了智能調光薄膜（Smart-Film）透明數碼顯示薄膜，可將玻璃上變成大螢幕，甚至顯示時鐘。實時顯示技術，亦可根據顧客性別，顯示不同的廣告訊息。
5G應用登場
科學園信息及通訊科技群組高級經楊柏能說，園區內已經完成全港首個28GHz的5G基站商用測試；園區內亦有初創以上述5G網絡，開發新技術。
5G網絡測試用於多種不同場景，OT Systems（OTS）就利用5G超高清影像進行分析。不少影像必須從實場傳回中央作儲存和分析，由於5G的傳送能力比4G更強，又可以隨時隨地部署。OTS商業發展總監黃重諾說，5G傳回超高清影像，有助更細緻分析，某些情況下更有助執法。
「例如非法傾倒建築廢料和垃圾，甚至可分辨垃圾種類，有助作為執法證據。5G也可快速配置在交通現場，以作臨時的視覺分析。」
科學園智慧城市的展示方案，亦包括多項無人駕駛和無人送貨方案。除了本地的初創，美國矽谷開發自動送貨AutoX，亦會進駐科學園。
AutoX正研發第四級的無人駕駛，即有條件允件下，車輛可完全自駕。AutoXAI展出的無人物流車，正申請運輸處的移動執照（Movement Permit）。AutoX結合LiDAR、視像分析、雷達等技術，以大量AI技術，用於低速及短距離運送，無須GPS及多個雷達，大幅降低成本。據悉AutoX已進駐園區，研究在港推出服務的可能性。
另一家在科學園研究自動駕駛的初創為Ophylla Ventures屬下Urban Systems開發的MobiGEM自動車。據Ophylla營運總監梁文通說，Urban Systems自動駕駛汽車針對短途的共享載人運輸，類似科學園可用自動駕駛汽車，自動來回園區和大學火車站，接載短途乘客來回。Urban Systems自動駕駛最高速度可達50公里，沿途可停站上落客人。
Urban Systems利用了LiDAR和視像鏡頭，加上了Ultra-wideband作為導航。Ultra-wideband又稱為UWB，為短程低功耗無線電技術，能用於極精確定位。梁文通說，Urban Systems正與科學園商討在智慧燈柱加入UWB，作為多用途的精確定位。Urban Systems又開發用於航空業從飛機卸載行李到機場客運大樓的方案，甚至結合無人機及自動駕駛作送貨用途。
梁文通說，近期運輸署的態度轉趨積極，期望一年內，MobiGEM可在道路上試車。科學園的自動駕駛實驗場地，供多家研發無人駕駛的公司使用，包括Astri的自動車。而科學園亦蒐集數據，並上載到數據工作室（Data Studio）供公眾人士研究。
科學園亦協助開發機械人技術的海麟科技（Ocean Unicorn），推出了智能雪糕機，機械人自動研制三款意大利雪糕口味。機械人沒工作做時，亦會跳舞娛賓，相信會成為園區「景點」。
據科學園發言人介紹，園區為海麟科技解決申請食物牌照和衛生等問題。雪糕容易變壞，機械人須確保雪糕取用時，可保持新鮮，無人取雪糕時會自動拋棄。
