流動支付愈趨普及，八達通壟斷了本港交通工具的市場，以手機二維碼作流動支付，速度較慢，難以滿足人流量極大，乘客要快速上落車要求。以手機二維碼必須連接網絡，難於應用在公共交通工具上。
八達通又以地鐵為主多家公共交通所共同持有，其他流動支付，更難打入市場。不過，八達通也不是沒弱點，以非接觸式智能卡電子收費系統，須租用讀寫器，價錢較高。此外，乘客須攜帶智能卡；不如手機方便，加上流動支付與本零售商合作，有多項優惠，接受二維碼支付普及性，本港也在攀升。
雖然說，流動支付都想開發交通支付市場，但二維碼要依賴流動網絡，才能完成交易，交通工具網絡穩定存疑，也欠缺短時處理大量交易的效率。
AlipayHK發佈了針對交通工具的「易乘碼」（EasyGo)交易技術，支援雙離線技術無網路支付，掃碼上車更僅需0.3秒；支援乘客可瞬間完成支付；更與本港兩間專線小巴，簽署合作協議。
率先小巴試行
AlipayHK公佈與進智公共交通及冠榮車行達成協議，率先以「易乘碼」應用於小巴服務。
AlipayHK行政總裁陳婉真說：「發佈易乘碼技術，乃AlipayHK在智慧出行佈局之里程碑，經過技術團隊反覆測試改良，終於獲全港最大兩間小巴公司認可。」
進智公共交通主席黃靈新說：「流動支付流行，社會人士機不離手，AlipayHK的易乘碼技術小巴應用，有助日後其他公共交通上推行。」
冠榮車行董事馬僑生說：「首次見AlipayHK易乘碼乘車技術，即被其快速與穩定性吸引，未來易乘碼乘車，必定成為趨勢。乘客可於冠榮全港逾600部小巴，以易乘碼支付車資。」
二維碼應用於交通服務，不少意見以為會減慢通行速度，AlipayHK展示二維碼技術用於交通運輸層面之可行性，可連續設備掃碼通行，操作過程甚為流暢。
0.3秒完成完成讀碼
易乘碼採用雙離線技術，同時滿足用戶體驗及交易的安全，用戶及公共交通工具，可同時於流動網絡訊號較弱，甚至全無網絡下，正常完成交易；操作設計簡易，只須開啟AlipayHK手機應用程式中的「易乘碼」，向安裝公共交通工具上易乘碼閱讀機，展示手中易乘碼，即完成支付，過程平均0.3秒完成；不同類型的交通工具上，交易時間會因應環境狀態差異，平均可於0.3至0.4秒內完成。
APSHK產品開發總監黃育輝說：「AlipayHK易乘碼技術，借鏡中外二維碼乘車技術之優勢，再根據本港實際情況改良。目前市場上二維碼支付方式，須至少一方在線，才能完成交易操作，考慮到乘搭交通工具時，存在雙方網絡不佳的離線情況，特意提出雙離線解決方案。技術團隊希望易乘碼，能給予用戶出行可多一種支付方式，除滿足以手機作為日常工具的乘客，日後即使忘記帶銀包，儲值卡忘記增值，亦能如常出行。」
「先乘後付」支付方
為了給予用戶有更好更流暢的通行體驗，AlipayHK首次提供「先乘車後付款」支付方案，即使電子錢包餘額不足，亦可以順利乘搭。AlipayHK會為餘額不足之用戶暫時代付一筆車費，完成旅途後再增值，解決忘記增值錯過班車之難題。
AlipayHK亦顧及用戶對於使用電子錢包安全保障，除了二維碼本身有安全加密，每次扣除車資後，均發出短訊到用戶登記手機，甚至提供實時退款服務，用戶因特殊情況被多扣車資，經司機或交通公司核實，可即時退款。
佈局智慧出行
AlipayHK佈局智慧出行藍圖，乃繼的士、部分港鐵站單程票售票機、西九高鐵站支援AlipayHK手機應用付款，易乘碼亦為AlipayHK智慧出行的其中一環。
陳婉真說：「除了易乘碼，AlipayHK的境外出行之技術已準備就緒，待境外配套完善及拓展更多商戶，就馬上推出，提供全方位智慧出行體驗。」