華為上周在上海世博中心舉辦HUAWEI CONNECT 2018，華為輪值董事長徐直軍發表主題演講，闡述華為AI發展戰略及公布新技術產品，既為業界帶來驚喜，也召告AI普及時代來臨，大小企業和組織將要接受顛覆性的改變和重組。
在此之前，各界關於華為進軍AI的動向，終於華為在是此次大會上，毫不保留披露大計，重點之一是華為研發首個覆蓋全場景的AI晶片系列昇騰（Ascend），當徐直軍把晶片實物向會場展示時，台下一片掌聲，這不單只對華為的鼓舞，中國現正貿易戰及美國技術封鎖的不利形勢下，自主研發的國產核心技術產品面世，可謂振奮人心。
華為的全棧全場景戰略
中國科技大企業近年紛紛投入AI領域，華為可謂後發而至。不過，此時才入局，不表示姍姍來遲，業界指它是有備而來。國內大多數科企的投資項目，目前只集中在應用方面，沒有擁有關鍵的基礎技術。華為的AI戰略名為「全棧全場景解決方案」，其中包括全球首個覆蓋全場景人工智慧的華為Ascend(昇騰)系列晶片以及基於華為Ascend（昇騰）系列晶片的產品和雲服務。「全棧」是指包括晶片、晶片使能、訓練和推理框架，「全場景」是指公有雲、私有雲、各種邊緣計算、物聯網終端、消費類終端等全場景的部署環境。華為的目標是不止於產品服務，而是爭取如PC時代的Wintel；互聯網時代的Google、蘋果和亞馬遜的領軍地位。
展覽會場的智慧城市交通方案是焦點之一。
企業拒絕AI將被淘汰
華為選擇現時切入是適當的。徐直軍稱，目前是「智能紀降臨」時刻，「每一個人都要思考，人工智能有沒有可能改變和顛覆所處的行業。如果有，我們要擁抱，如果你拒絕，就有可能走向滅亡。」徐直軍表示，華為希望和客戶、産業夥伴、學術界等一起，合作共贏，打造無所不及的AI，構建一個萬物互聯的智能世界。
不久之前，AI被描述是一種未來的科幻小說，又或者對之作出過份的猜想，說成洪水猛獸，但是踏入2018年，AI從技術到應用正重複當年「十倍速」的進程，迅速發展起來，華為預測，到2025年全球智慧終端機將達到400億，智慧助理普及率90%，企業資料使用率將達到86%，AI將像空氣一樣無處不在。
AI已經不是什麼好奇的新科技，在華為眼中，AI是一組技術集合，可被定義為「通用目的技術」（General purpose technology, GPT），「正如公元前的輪子和鐵，十九世紀的鐵路和電力，以及二十世紀的汽車、電腦、互聯網一樣，華為認為人工智慧，是一種新的通用目的技術。」
2025年AI市場3800億美元
舉個例子，現時一部普通的智能手機的計算功能，比起七十年前的重三十噸的大型計算機ENIAC更強大。我們在不到七十年之內，每個人都可以擁有使用過往國防軍事大器的工具來改善我們的生活，換言之，我們將會在更短的時間，隨手可使用你在科幻電影見識到的AI科技。不過，下一階段AI的重點是企業，因為目前只有4%的企業投資及部署AI，這方面的發展空間很大，預計2025年企業AI化市場將高達3800億美元。
AI作為一種新的「通用目的技術」，將徹底改變每個行業和組織。「未來的組織人員構成可能是菱形的，其中大量處于底部的基礎性、重復性日常崗位會被AI所取代。與此對應的是，需要增加對數據科學工作崗位的需求。」AI觸發的各種改變，才剛剛開始。
徐直軍表示，我們應充分聚焦人工智能能解決的問題、聚焦其創造價值的領域，而不是把精力花在相反領域︰「選擇正確的問題比尋找新奇的方案更重要。華為將持續推動產業升級，攜手各行各業把握新機遇。」
後記
智慧如何改善一個城市的效率？我在展覽場上，與一位華為員工交流，他提供了一個案例︰深圳行車密度全國最高，每公里有510輛車。華為總部阪田基地只有1.5平方公里，每天卻有逾萬車輛架次出入。今年中，深圳交通警察在阪田路口採用AI技術，可根據交通情況作實時交通燈控制調整，「過去是車看燈，現在是燈看車」，結果平均路面車速提升了15%，從而節約十分鐘。不要看小這十分鐘，整個城市每天總合起來，這個社會成本不容小覷，更何況這是「時間就是金錢，效率就是生命」的深圳呢！
作者︰黃秉華 資深科技記者、香港STEM教育推廣者。