智慧城市
人工智能（AI）被公認為改變世界的通用技術，全球多個國家都推行AI教育，香港獨角獸商湯也在國內推出了中小學課程，出版《人工智能基礎》高中版。而香港近年亦開始在中學推行AI教育。
商湯課程較集中以國內高中生為對象，香港一直缺乏本土課程。2019年，香港賽馬會慈善信託基金捐出款項，與香港中文大學的工程學院及教育學院合作推動了《中大賽馬會「智」為未來計劃》，計畫為期三年，開發針對本港中學AI課程雛型。
AI涉及多種應用，包括視覺運算、自然語言處理、模擬推理等多個不同範疇，然後又衍生多種不同實際應用，中大是首家推出AI本科的本地大學，在AI基礎研究有多年經驗，不過開發針對中學教材，仍面對不少挑戰。
參加學生獲益良多
《中大賽馬會「智」為未來計劃》先導學校有6家，第二年參與學校達12所，第三年達20所，而同行學校有17所，網絡學校亦達8所，參加中學達63所。中大向第二年參與的同學調查發現，九成以上參加同學，加強了AI科技知識及理解AI的重要性，八成以上增強學習的信心和動機，顯示在中學階段講授AI，有助促進AI興趣，鼓勵中學生未來進修AI。
計畫首席負責人任揚教授表示，中大工程學院可說是本港研究AI搖籃，校內有研究不同的AI應用專家，不少更領導國際上AI學術研究。
以計畫副負責人暨負責課程發展小組的蒙美玲教授為例，本身為AI語音技術專家，正擔任「博智感知交互研究中心」主任，科研成果已入選政府的「InnoHK創新香港」平台，正與海外著名大學合作，科學園設立AI實驗室。
工程學院多位專注AI教授，參與了制訂課程，包括商湯聯合創辦人林達華教授，林達華亦有份開發商湯國內AI中學課程；亦是視像運算的專家。中大研究團隊在各AI領域，均有開發專屬技術，比市場AI開源工具，用途更廣泛，功能更強大。
模組性配合不同節奏
不過，開發中學講授的AI課程，不屬於正規課程；既要考慮學生因材施教，又要配合不同理解、能力的教師，以及教學上的節奏，部分教師甚至來自文科，理科根底較弱，設計上有不少難度和考慮。
蒙美玲說，工程學院與教育學院團隊，以及參與老師，不斷反覆討論，根據教學實際情況反饋，不斷修正課程，開發出《香港人工智能教育初中課程—教學資源套》，可說是與教師共同創建。課程框架也不限於技術層面，AI全靠數據模型訓練，數據有時會帶偏見，採集時又涉及私隱，執行也有道德考慮，所以加入倫理道德原則。
課程內容傳輸AI基本概念，由淺入深，從AI概念和知識開始，輔以互動和實習，又特別加入AI倫理原則；包括透明度、正義與公平、責任和隱私，並不單從實用出發，而從各個角度探討AI。
模組化靈活施教
課程另一特色則是非常模組化；內部分12個章節，從意識、知識、倫理、互動和能力強化等5個角度，再劃分55個模塊，全部可獨立成章，教師自行選取模組，根據學生的能力興趣，因時制宜，自行決定授課的節奏和先後，配合學生興趣和技術水平。
蒙美玲說，模組化設計讓中學自行調節節奏，也具備更多彈性，針對不同年級和進度，以及內容的趣味性，動態調整教學方式，可按學生興趣增減。
課程傳授AI知識，亦配合了互動教學，學生可掌握AI各項實作，亦透過實驗掌握操作。中大甚至自行製作一部CUHK-JC iCar智能遊戲車；透過簡單的電子元件，教師可向學生演示AI實驗。
雖然市場上有多款AI遊戲車，工程學院設計的成本更低，成本二千元以下，功能卻更多，除了人臉識別追蹤，以及自動駕駛的巡線行駛功能，亦可用於模擬撞車時，模擬自動駕駛所陷道德困境。
任揚表示，AI遇到倫理困境，如交通意外的各種取捨，同學可深入討論和反思。
此外，中大也開放數據中心的算力，學生上網進行AI實驗，課程輔以網上的資源。不過，AI訓練有時可涉及大量算力，能否向中學提供更多算力，則涉及經費和分配等。即使如此，課程的發展已為本港AI的教育實驗，邁出了重要一步。