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電單車是交通意外發生最多車種之一，致命意外時有發生。如何利用主動安全防禦，甚至人工智能去降低意外和死亡，是新一代車廠的研發方向。
QNX是BlackBerry在2010年收購的UNIX作業系統，一向應用在車載系統。最近QNX與加拿大溫哥華的電單車初創Damon Motorcycles合作，推出全新超級電單車Hypersport Pro的主動安全系統。
BlackBerry QNX支援Hypersport Pro車系的預先警報系統CoPilot，向車手預告路面上的危險。Damon Motorcycles的Hypersport Pro為新一代以電力驅動，名符其實的「電單車」。
最吸引還是配合QNX開發的主動駕駛安全防禦系統。以往，主動駕駛安全只在一般房車，Hypersport Pro為首部具備主動安全的電單車。
汽車的主動安全要千鈞一髮的反應速度，BlackBerry 的QNX 為Unix 實時作業系統，針對嵌入式系統市場，以MicroKernel形式設計，QNX已廣泛應用在汽車領域，全球超過250 種車型正使用QNX，
汽車愈來愈像電腦，包含了不少系統，QNX提供車載系統，從儀錶板、資訊娛樂系統 (IVI)、網絡及高級駕駛輔助系統 (ADAS)，已經在約1億5000千萬汽車上安裝。
ADAS 應用在主動安全駕駛和自動駕駛技術，汽車軟件安全性能變得尤其重要，要符合嚴苛的安全標準，兼顧考慮系統總體成本。
Damon Motorcycles研發的CoPilot預先警報系統，利用從雷達、攝錄鏡頭、非視訊的應感器以探測電單車，蒐集四周約64個移動物件方向、速度、速率等數據，通過電單車手握柄觸覺震動提醒車手，左右角檔風玻璃，也以黃色LED燈提示視覺死角位置，檔風玻璃有白光LED燈，警報後方有踫撞風險，以免車手剎車而被後撞。
北美電單車意外，較其他車種多出27倍，意外死亡率多出5倍。市場上已有不少電單車的被動安全技術；包括了智慧頭盔、具安全氣囊的駕駛外套，熒光色外套等；理論上主動安全防禦系統，仍更能減少意外。
據Damon Motorcycles研究北美、歐洲、亞洲區的電單車交通意外的成因，四分三都是在十字路口發生，三分之二皆是車手引起，電單車又往往不在其他道路使用者視線範圍，終於釀成意外。
CoPilot警報系統有望可預先向車手通知路面的危險陷阱，避免意外發生。由於CoPilot必須極迅速反應，以及高度可靠，QNX可符合上述要求，遇上錯誤時，亦會自行重新啟動。