本港初創獨角獸商湯，與本田汽車合作開發L4級自動駕駛。商湯在杭洲深耕多時，再於日本茨城縣常總市，建立AI自動駕駛汽車研發基地，命名為「AI自動駕駛公園」。
商湯科技利用此基地開發智能駕駛技術，並進行自動駕駛車輛測試，以促進智能汽車產業發展。自動駕駛車輛在各地測試，均遇到不少法例上的難題。
目前，本港多家自動駕駛初創，爭取本港運輸署，批出在路面測試的許可。據悉商湯曾爭取在科學園建立自動駕駛基地，相信亦是礙於法例，而未能成事。
商湯科技建立「AI自動駕駛公園」的常總市，位於日本茨城縣西南部，本身為一座古城，距離東京50公里，鄰近就是日本的築波科學城。
研發基地的前身，為一所市營的駕駛學校，改建後成試驗場地，以及商湯科技開發各種智能駕駛技術的研發中心。該基地對外開放予公眾參觀，當地居民有機會優先體驗商湯自動駕駛技術。
常總市市長神達岳志亦參觀商湯「AI自動駕駛公園」，實地觀看了無人汽車在測試路線上行駛。商湯日本總經理勞世竑，亦向市長講解了商湯研發的自動駕駛技術。
常總市市長神達岳志說：「感謝商湯科技選擇常總市作為自動駕駛技術的研發基地。自動駕駛將會為未來交通，帶來巨大變革，有助解決地區之間的交通；市政府也將全力配合支持。」
商湯科技副總裁、車載事業總經理兼日本公司總經理勞世竑說：「期望此項目能為常總市創造更多就業機會，以科技為社會帶來貢獻。」
2017年，商湯與日本本田汽車簽署戰略合作協議，共同開發L4級自動駕駛技術。一年多來，搭載商湯自動駕駛技術的測試車輛，已經在日本、中國上海等多地道路測試，取得階段性成果。根據上述計劃，商湯與本田合作，期望2025年推出能在一般道路上行駛的量產自動駕駛汽車。
商湯亦一直在杭洲蕭山開發無人駕駛，商湯的第三區域總部，亦設立在蕭山錢江世紀城，並於去年10月正式開幕。
去年的7月，商湯已獲浙江省發出首個無人駕駛車牌模組，杭州市及蕭山區政府也批出了蕭山的劃定封閉式路段，供無人駕駛中心專案使用，又建立無人駕駛專用的停車場。不少中國無人駕駛均選址在杭州作實驗，阿里巴巴人工智能實驗室於今年雲棲大會，獲得杭州市政府頒發首張智能網聯車輛道路測試牌照，阿里自動駕駛汽車，亦可在杭州市公開測試。